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バイク サイドスタンド 交換

強度を考えると純正が安心ですね。
サイドスタンドを交換する事は 
あまりないでしょう。 
 
1号機の足をかけるところが 
最初から折れていました。 
 
部品の有効活用と言うことで 
2号機と交換です。 
 
溶接ができる人なら適当な鉄の棒を 
溶接する方が早いですね。 
 
 
サイドスタンドはボルトとバネで 
取り付けられています。 
 
バネがちょっと硬いですが 
取り外すのは簡単。
仕組みは簡単です。
 
錆びていたので・・・
サビている部分に・・・
 
サビチェンジャーで処理。
サビチェンジャーで防錆処理しました。
 
 
ホルツ 錆止め サビチェンジャー 
 
 
サイドスタンドスイッチは 
ここにあります。
押されるとエンジンが止まります。
 
エンジンかけたままサイドスタンドを 
使いたい時もわりとあります。 
 
細工して使えるようにしようかな? 
 
とも思うのですが。 
 
スタンド上げ忘れて走るのも危険ですし。 
 
結局そのままです。 
 
 
 
いざ取り付けようとしたら 
ボルトが入りません。 
 
ただの穴だと思っていたら 
ネジが切ってありました。
ネジ山になっていました。
 
タップでネジ穴修正して
タップでネジ山修正。
 
ボルトの山も修正。
ボルトのネジ山も修正
 
 
普通のダイスより汎用性があって便利ですよ。 
   ↓  ↓ 
 
NOGA ねじ補正器 NS6040 
 
ボルト、ナットとも無事について・・・
ボルト、ナットの補修完了。
 
交換できました\(^o^)/
作業終了です。

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