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アディバ レギュレーター

国産車のレギュレーターが使えます。
アディバの純正レギュレーターは 
MFバッテリーに 
対応していないそうです。 
 
自分のアディバは購入時から 
MFバッテリーでしたが(^^; 
 
そのまま使っていたので 
どの程度の悪影響があるかは 
正直言って分かりません。 
 
問題ないという人もいれば 
やめろと言う人もいます。 
 
この辺は自己責任で。 
 
 
それ以上に問題なのが 
アイドリング状態だと発電量が 
足りてないと思われることです。 
 
ヘッドライトを点灯して 
信号待ちでブレーキをかけていると 
電圧が12Vより下がってしまいます。 
 
もちろん走行中は 
大丈夫なのですけど。 
 
 
電圧変化を動画にしてみました。 
 
電源オン→アイドリング→回転数上昇→ヘッドライト点灯 
この順番になってます。 
 

 

長くなるので 
次回に続きます。 

アディバ レギュレーター 交換
レギュレーター交換の続きです。 前回の記事はこちら。 アディバのレギュレーターは ヤマハの純正部品が使えます。 XJR400やマジェスティ125等に 使われているレギュレーター。 それががそのまま使えます。 部品番号だと4HM-81960-...

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