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原付 エンスト 走行中

プラグは点検していますか?
エンストは走行中に 
突然なったこともあります。 
 
アディバ以外のスクーターも含めて。 
 
原因はいくつかあります。 
 
 
まずはガス欠。 
 
これはアクセルを回しても 
吹けなくなるので 
すぐに分かると思います。 
 
リザーブ付きのバイクなら 
これを目安に給油するくらいですし。 
 
 
同じガス欠でも別の原因もありました。 
 
キャブのドレンボルトが 
振動で緩んだことがあります。 
 
ガス欠の症状でエンストしたので 
路肩に止まって見てみたら 
ガソリンが漏れていました(^^; 
 
 
車種名を上げればチョイノリです。 
 
コスト削減でリアサスが 
ついていないスクーター。 
 
当然振動は大きかったです。 
 
持病のようなかんじで 
時々増し締めしてやらないと駄目でした。 
 
手放すまでに3~4回はなりましたよ。 
 
 
全開走行中の突然のエンストの場合 
プラグの可能性もあります。 
 
振動でプラグキャップが抜けるんです。 
 
これもチョイノリで経験済みでした。 
 
が、アディバでもなりました。 
 
 
確認してみたら 
プラグの頭が削れていました。
プラグキャップを外したところ・・・
 
取り付け部が削れていました。
 
スイングアームと一緒に 
エンジンも動くので 
だんだん削れるのでしょう。 
 
時々点検するか 
プラグキャップが抜けないように 
針金などで固定するか。 
 
 
走行中にエンストした時は 
針金で固定して直しました。 
 
一応シートを外せば見えます。
シートを外すとプラグキャップが見えます。
 
針金をまいたりするなら 
リアからの方が作業しやすいですけど。 
 
 
ガソリンとプラグ。 
 
走行中のエンストなら 
簡単に確認できるこのあたりから 
確認していきましょう。

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